Hoy continuamos nuestro especial dedicado a las berlinas de altas prestaciones con un mítico modelo alemán que es referencia dentro del segmento D. Hablamos del Volkswagen Passat, y más concretamente de su versión más potente y deportiva jamás producida. Os presentamos el Volkswagen Passat R36.
El Passat R36 llegó mercado en el primer semestre del 2008, situándose como el modelo alto de gama dentro de la berlina de Volkswagen. Posición de la que gozó hasta la salida al mercado del Volkswagen Passat B7, el cual no incluía una versión R36, al igual que el actual B8.. Disponible tanto en carrocería sedán como en familiar, el Passat R36 es perfecto para viajar con toda la familia de forma ágil, segura, cómoda y discreta.
La agilidad viene de la mano de su potente motor gasolina V6 de 3.6 litros de cilindrada e inyección directa, que ofrece 300 CV de potencia máxima. Contando con su caja de cambios de doble embrague DSG, es capaz de ofrecer prestaciones dignas más de un coupé que de una berlina de este tamaño. Acelera de 0 a 100 Km. /h en 5,6 segundos, mientras que su velocidad punta se encuentra autolimitada electrónicamente a los 250 Km. /h.
La seguridad es una constante bien marcada en este Volkswagen Passat R36, cuenta de serie con casi la totalidad de extras disponibles en ese momento en la gama Passat, faros bixenón direccionales, un sin fin de airbags, asistente de frenada, control de presión de neumáticos… Sin olvidarnos de la gran seguridad en marcha que aporta la tracción total 4motion de la que dispone este R36.
El confort en marcha se ve reforzado respecto al resto de la gama Passat por la suspensión adaptativa electrónica DCC, encargada de variar la dureza de los amortiguadores según el modo seleccionado por el conductor en función del tipo de conducción que quiera realizar. También consta de serie con elementos como Tempomat, sensores de aparcamiento o una exclusiva tapicería.
Pese a ser una berlina de aspiraciones deportivas, su aspecto exterior sigue siendo sobrio y discreto. Cuenta con nuevos paragolpes, nueva parrilla y nuevas taloneras. Además del pequeño nuevo alerón y de su doble salida de escape, los pilotos traseros han sido ahumados ligeramente. Completando el conjunto exterior, nos encontramos con las llantas Omanyt de 18″ pulgadas, que ponen la guinda a este dulce pastel alemán.
El único “pero” que se pueden encontrar en este Volkswagen Passat R36 es su consumo, que fija su cifra homologada en 10,5 litros a los 100 km. en régimen mixto. El precio no es un gran problema, ya que las contadas unidades que se pueden localizar a la venta en el mercado de ocasión español se encuentran a partir de unos 13.0000/14.000 €. Por tanto, puede ser una interesante compra teniendo en cuenta que en su momento valía algo más de 50.000 €.
Ficha técnica
Motor y transmisión | |
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Combustible | Sin plomo |
Cilindrada | 3.598 cm3 (6 cilindros en V) |
Potencia | 300 CV |
Par motor | 350 NM |
Caja de cambios | DSG, 6 velocidades |
Prestaciones y consumos | |
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Velocidad máxima | 250 km/h |
Aceleración (0-100km/h) | 5,6 seg. |
Consumos (urbano/extraurbano/medio) | 14,8/8,1/10,5 l/100 km. |
Normativa emisiones | ND |
Dimensiones | |
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Tamaño (largo/ancho/alto) | 4765mm/1820mm/1472mm |
Altura libre | ND |
Batalla | 2709mm |
Capacidad del depósito | 68L |
Volumen maletero | 451L |
Plazas | 5 |
Chasis | |
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Suspensión (del/tras): | Tipo McPherson/Paralelogramo deformable |
Frenos (del/tras) | Discos ventilados/Discos ventilados |
Diámetro de giro | ND |
Fuente – Volkswagen, Carfolio
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